29. oktoobril 2014. aastal teatas Tallinki suuraktsionär AS Infortar soovist omandada suurosalus Estonian Air-is. Võlavaba rahvusliku lennukompanii eest pole turismi- ja transpordikogemusega ettevõte nõus maksma rohkem kui sümboolse ühe euro. [1] [2]
Miks on nii, et võlavaba lennuettevõtte suurosalus saadakse tasuta? Miks on nii, et Warren Buffett-i nõu miljonäriks saamisel on alustada miljardärina ja investeerida lennufirma aktsiatesse?
Need küsimused ajendasid mind uurima Eesti lennuliiklust ja võrdlema seda naabritega. Kuidas erineb lennuaegade ja -sihtkohtade valik Tallinna, Riia ja Vilniuse vahel? Kas airBaltic ja Finnair on kasumi mõttes olnud edukamad kui Estonian Air?
Neile ja teistele küsimustele saad vastused järgmisest videost:
Kui sul tekkis soov sarnaseid jooniseid teha, saad lennuliikluse visualiseerimisega alustada selle eestikeelse materjali abil.
Videos näidatud sihtkohtade andmed on augustikuu seisuga.
Ole kursis ka järgmiste postitustega:
Loe ka:
Testi, kas tead, mis on Eestis võrreldes 2000. aastaga muutunud (0)
Ühe inimese jaoks on sada aastat pikk aeg. On vähe neid, kes nii pikalt elavad. Veel vähem neid, kel on selle perioodi kohta isiklikke mälestusi. Kümme või […]
See kaart näitab rahvuste paiknemist Eesti eri paigus (8)
Inspireerituna mitmetest USA rassilise jagunemise joonistest [1] [2], koostasin interaktiivse kaardi, mis näitab rahvuste paiknemist Eesti eri […]
Postiindeksid – kus, miks ja kuidas? (9)
Kirju saates või dokumentidele aadressi märkides tuleb sageli täpsustada postiindeks - 5st numbrist koosnev kood, mis tähistab teatud piirkonda. Aga millist […]